長城VV5靜態對比奇瑞EXEED TX,網友:奇瑞這次終於睡醒了

長城VV5靜態對比奇瑞EXEED TX,誰才能挑起國產高端車大梁?國產車近年來發展得非常迅速,最讓人直觀的感受就是外觀和內飾了,時尚動感的外觀,豪華感十足的內飾以及寬大的車身,獲得無數國人的喜愛。而在10年前大家都在調侃,國產車把外觀做好,能把內飾做好壹定買,這在當時就拿外觀和內飾來說和合資車有很大的差距,而如今的國產車在外觀和內飾方面已經遠遠把合資車甩在身後。三大件方面同樣進步很大,在合資車多年來宣傳的模塊化平台,而如今的國產車經過多年的學習開發終於也有了自己的模塊化平台,比如奇瑞的T1X、M1X等還有觀致、比亞迪、吉利等國產壹線品牌在技術方面已經和合資車的差距越來越小了。得益於前面的努力國產車現在幾家主流品牌也在向高端市場發展,目前已經有早前的觀致帶隊,到如今的吉利領克、長城的WEY(魏派)還有老品牌奇瑞EXEED TX。

這幾家車企最早向上的高端車是觀致,也是這幾家體系最完善的高端車,已經有10年的歷史,雖然銷量不可觀,好在壹直沒有放棄過。領克和長城前期大量的宣傳目前的銷量也不錯,而奇瑞的EXEED系列是小編目前最為期待的,內外設計已經平台化基本實現了國產化,還有代表國產最高水平的1.6T直噴發動機,如果拿奇瑞首款高端車型EXEED TX和同級別的WEYVV5做壹個靜態對比,那麼就這兩家國產高端車而言在未來說才能挑起國產高端車的大梁呢?我們壹起來看看下面的數據。

動力方面VV5搭載了壹台2.0T電子渦輪增壓發動機,最大功率為145kW,最大扭矩是355 N·m。而EXEEDTX搭載了壹台1.6T缸內直噴發動機,又分為高功率和低功率兩個版本,高功率扭矩方面比VV5還多15NM,可見雖然猛壹聽VV5用的是2.0T發動機但是在實際上奇瑞的這款1.6T發動機各項參數要強壹些。

外觀方面VV5采用了富有肌肉感的線條,來營造出壹種硬派氣息,前大燈也采用了立體設計整體看起來挺霸氣的。而奇瑞的EXEED TX前臉是采用了壹種大嘴設計,線條方面少了很多,日間行車燈放在了標志的兩端並貫穿到大燈位置和後尾燈形成前呼後應,不過整體看起來就拿前臉來說VV5要稍微順眼符合大眾化壹些。

上圖為VV5和EXEEDTX兩車45度特寫,這個角度看起來兩個車TX圓潤些,VV5更霸氣立體點。

上面說了前臉設計TX並不符合大眾化,在尾部方面量產直觀迪比起來還是EXEED TX看起來更大氣,特別是貫穿式的尾燈設計當下也挺流行的,而VV5的尾部就沒有那麼驚艷了,倒是4根排氣管看起來挺唬人的,而大燈的設計少了些當下流行的元素,亮起的效果和瑞虎7差不多。

側面設計兩款車都很出色,VV5采用了動感比較強烈的下壓式流線車頂,通過前高後低的車頂線條,營造出爆發力的運動感,腰線部分並貫穿到前後。而EXEED TX最大的亮點就是車身線條強烈側面整體看起來要比VV5硬氣不少。

內飾方面兩款車都采用了同樣的佈局,貫穿式的中控台,立體中控屏,內飾整體看起來兩者設計風格基本壹致。在用料方面由於EXEEDTX還未上市不能確定最終量產型的材質,不過在車展方面很多地面用到了翻毛皮材質,說到這里正式上市肯定不會差。

今天說的這兩款國產高端SUV,整體都不錯,無論是外觀內飾還是發動機兩者都差不多,由於VV5上市已經有壹段時間了口碑各方面表現還不錯,特別是銷量方面和VV7加在壹起接近壹萬的銷量了。而同樣各方面表現不錯的TX在上市是否能夠後來居上呢,我們隻能拭目以待了,你對VV5和EXEEDTX有什麼想說的嗎?歡迎在下方留言探討。

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